Echte professionals zoeken echte uitdagingen. En die vinden ze bij Yacht. Onlangs zijn Yachters uitgenodigd om hun persoonlijke uitdagingen te delen. Lees hier het verhaal van Stefan Juffermans, technology-professional bij Yacht.
DE ECHTE UITDAGING VAN STEFAN JUFFERMANS
HET PROJECT
Een Nederlandse luchtvaartmaatschappij zocht tijdelijk een zware projectmanager voor de afdeling equipment maintenance. De technische beschikbaarheid van de kritische produktiemiddelen moest verbeterd worden. Een opdracht waarmee enkele miljoenen gemoeit waren en twaalf machines in anderhalf jaar tijd in onderhoud zouden zijn. Aangezien de afdeling zelf te weinig capaciteit en ervaring had in projectmanagement, schakelde ze Yacht in.
MIJN OPDRACHT
Deze nieuwe opdracht sloot goed aan op mijn kennis en ervaring. Na twee gesprekken ben ik in augustus 2011 gestart. Samen met mijn afdelingsmanager kwam ik er achter dat meer ontbrak dan op het eerste gezicht te zien was. Diverse vragen waren nog onbeantwoord. Wanneer is iets kritisch? Wat verstaan we exact onder kritisch productiemiddel? Bovendien was geen projectmanagementmethode voor handen. Waren de mensen niet opgeleid. En was het budget weliswaar aangevraagd, maar nog niet beschikbaar. Hoe nu verder?
DE AANPAK
Binnen de afdeling motorenonderhoud van de luchtvaartmaatschappij was er weinig ervaring met projectmatig werken, terwijl dit wel noodzakelijk was om de projecten tot een succes te maken. Voor het benodigde budget werden in korte tijd investeringsaanvragen gedaan met een juiste en complete motivering. Hierdoor werden de aanvragen sneller goedgekeurd en kon ik beginnen met het inrichten van een projectmethode.
Ik leidde de projectleiders, teamleden en opdrachtgevers op. Zorgde voor duidelijke rollen en maakte samen met de collega’s bruikbare templates. Nu wordt gewerkt met een planbord waarop bijgehouden wordt in welke fase een project zich bevindt en wat de voortgangstatus is. Dit aan de hand van kleuren en smiley’s.
De projectteams bestaan uit verschillende disciplines, ook andere afdelingen zijn betrokken. Mijn enthousiaste en gestructureerde aanpak bleef daarom niet ongezien. Een van de directeuren benaderde me met de vraag een deel van het nieuwe R&D-productieproces projectmatig in te richten. Ik leid nu ook projecten voor de afdeling RD&I. We verzorgen met het RD&I-team de goedkeuringen voor nieuwe reparaties aan vliegtuigmotoronderdelen en dat zorgt voor een toegevoegde waarde bij het groot onderhoud van een vliegtuigmotor. Dat levert namelijk zowel kennis bij de mensen, als een besparing in geld en doorlooptijd op.
DE UITDAGING
Deze opdracht was voor mij een echte uitdaging omdat we niet direct konden beginnen met het opstarten van het project. De randvoorwaarden ontbraken aan meerdere kanten, die moesten dus eerst ingericht worden. Dat binnen een omgeving waar geen projectmethodes waren en waar mensen nog nooit gewerkt hadden volgens een projectmatige methode. Uiteindelijk wordt projectmatig werken nu goed uitgevoerd en vragen steeds meer afdelingen om de bewuste methode toe te passen voor nieuwe projecten.
